Замена заднего сальника коленвала

Обнаружили течь масла в месте соединения картера двигателя и коробки передач? Обращайтесь в один из сервисных центров «Оптимум Авто». Скорее всего, вышел из строя и требует замены задний сальник коленвала.

Подробнее о поломке

Задний сальник выходит из строя не так часто, как передний, однако последствия его поломки могут быть столь же неприятными. Кроме существенных потерь масла, автолюбитель может столкнуться с возникновением пробуксовки сцепления.

Необходимость в замене заднего сальника может наступить в результате:

• естественного износа детали;
• поломок коленчатого вала;
• неполадок в вентиляции картера;
• перегрева силового агрегата;
• неправильной установки запчасти;
• использования некачественных запчастей и масла.

Процесс замены заднего сальника коленвала сложен и требует наличия соответствующего опыта. Для выполнения операции требуется демонтировать КПП, сцепление с диском и маховик в соответствии с заводскими регламентами.

Наши специалисты имеют немалую практику в работе с сальниками, поэтому обеспечивает оперативность и высокое качество предоставления услуги. Для того чтобы записаться на обслуживание, позвоните по указанному на сайте контактному телефону.